אופניים :: עונת 2017 :: פרום זוכה גם בוואלטה ומשלים דאבל היסטורי! קונטאדור פורש


(Passing game) #190

אסטנה בהחלט עשו בית ספר אסטרטגי וטקטי. לצ’אבס לא באמת הייתה עזרה, וכפי שציינת, הקבוצה של ואלוורדה הייתה מפולגת וכל אחד רכב בשביל המטרה שלו. אם ויסקונטי היה מוותר על הניצחון בקטע ה-20, שהוא גם ככה לא השיג והיה החלש מבין ה-4, יכול להיות שואלוורדה היה מצליח לסיים שני.


(Colombian Cowboy) #191

מתוך שבעת מרוצי השלבים החשובים בעונה אנחנו אחרי חמשה. היום התחיל השישי והשביעי יחל ב11/6.

אז מה היה לנו בחמשת הקודמים?
ובכן, גראיינט תומאס הדומיסטיק הנפלא של פרום וסקיי ניצח את פריז-ניס היוקרתי באמצע מרץ. אלברטו קונטאדור סיים שני וריצ’י פורט סגר את הפודיום. ניצחון די נדיר לתומאס שבעיקר עובד בשביל המובילים ולא מנהיג בעצמו.

שלושה ימים אחרי תחילת פריס-ניס, התחיל טירנו אדריאטיקו באיטליה. גרג ואן אוורמאט מBMC ניצח בהפרש של שניה את פטר סאגאן מהמקום השני. בוב ינגלס הנהדר סיים שלישי.

בולטה קטלוניה בספרד בסוף מרץ, ניצח ניירו קינטאנה כשאחריו במקום השני קונטאדור בפיגור שבע שניות. סגר את השלישייה דן מרטין מאטיקס קוויקסטפ.

בתחילת אפריל בטור של ארץ הבאסקים בספרד ניצח אלברטו קונטאדור. למקום השני הגיע קינטאנה ובמקום השלישי סרג’יו הנאו הקולומביאני של סקיי.

סוף אפריל בטור של רומנדי בשוויץ ניצח שוב ניירו קינטאנה. טיבו פינו מFDJ סיים שני ויון אגירה ממוביסטאר סיים שלישי.


כעת אנחנו בפרולוג (בו ניצח קונטאדור בנג"ש 4 קילומטר עליה תלולה) של קריטריום דופינה בצרפת.

חשוב לציין, לא משנה כאן המנצח. בדר"כ המנצחים זוכים בפער מינורי של שניות. עיקר העניין זה לראות מי בכושר בטיפוסים ובנג"ש לקראת הטור.
המירוץ השביעי - הטור דה סוויץ - שוויץ, פחות מסקרן. בדר"כ הרוכבים הכבדים פוסחים עליו להתכונן לטור.


(Colombian Cowboy) #192

כריס פרום מנצח אתמול את הקריטריום דה דופינה בצרפת. והוא בכושר מעולה!! מקום שני אחריו רומיין בארדה. סגר את הפודיום ג’וליאן אלאפיליפ מאטיקס.

קונטאדור נראה לא בכושר ופאביו ארו גם לא היה בשיא. ריצ’י פורט בBMC היה נראה טוב השאלה איך זה יראה עם טיג’י ואן גארדרן בטור.

השאר בטור מיוחד לקראת הטור…

בנתיים התחיל הטור השביעי של השנה - טור דה סוויץ - שוויץ. קאנצ’לרה הבלתי נגמר סיים ראשון בנג"ש בקטע הראשון. בקטע השני פטר סאגאן מנצח בספרינט סיום.

אעדכן בסיום המירוץ.


(Colombian Cowboy) #193

מיגל אנחל לופז - הקולומביאני הצעיר והמוכשר של אסטנה - מנצח את הטור דה סוויץ. אחריו יון אגירה ממוביסטאר ווורן ברגיל הצרפתי מג’יאנט אלפסין סוגר את הפודיום.

אוטוטו סקירה על הטור.


(Colombian Cowboy) #194

[U][B]טור אחד, שני גלגלים, שלושה פייבוריטים וארבע ראשי עייף / טור דה פראנס 2016
[/B][/U]
סוף יוני, חודש של ירידת מתח אחרי ג’ירו מטורף מגיע לסיומו. הטור דה פראנס בא. 21 ימים של עליות וירידות, כאב ושמחה, ניצחונות ופרישות, ומזג אוויר לא צפוי יד ימינו של המזל - מילת מפתח אצל רוכבי אופניים.

נבואה נתנה לשוטים, לכן אני לא מנבא מה יהיה. ב2014 ניבאלי זכה בפער עצום על פני המקום השני אחרי התרסקויות של פרום וקונטאדור, ב2015 טיג’י ואן גארדרן היחיד שהיה צמוד לפרום פרש עקב מחלה, ולא חסרות דוגמאות להפכפכות הטור.
אסקור כמה מהרוכבים שישתתפו בטור ואת הסיכוי שלהם - על הנייר.


[I]כריס פרום על הפודיום בשאנז אליזה. טור 2015[/I]

בראש ובראשונה ניצב כריסטופר (כריס) פרום מסקיי. מנצח הטור שנה שעברה וב2013, ומקום שני ב2012.
פרום הוא מטפס בחסד. ככל שהעלייה ארוכה יותר, משופעת יותר כך הפער של יכולותיו על פני האחרים גדול יותר. אה… הוא גם שען אדיר. טוב יותר מכל שאר הפייבוריטים לחולצה הצהובה. אז ברור שהוא הפייבוריט הבכיר, אך עדיין ישנם מספיק חסרונות כדי להקשות עליו. ראשית, פרום שמרן, כשתוכנית לא עובדת אין לו את היצירתיות או המנהיגות ליזום. שנית, פרום בדר"כ פחות טוב ויותר עייף בשבוע השלישי. שלישית, סקיי היא קבוצה בנאלית עם אפס יצירתיות. התוכנית פשוטה ועובדת תמיד כי יש לה כסף והרבה ויש לה את פרום. תמיד הרעיון יהיה לפרק את הדבוקה עם פרום ביום הראשון של ההרים ומשם לשרוד על הפער שפרום ייצור. פעמיים זה עבד, נראה מה יהיה השנה אחרי שלמדו אותם.

הרוכב השני הוא אלברטו קונטאדור מטינקוף-סאקסו. מנצח פעמיים את הטור, פעמיים את הג’ירו ושלוש פעמים את הוואלטה. 7 גראנד טורס!!!
שנה שעברה הוא ניסה לזכות בדאבל של ג’ירו וטור, אך נראה כבוי ועייף, לפני שנתיים התרסק בירידה ופרש, אולי השנה? קונטאדור הוא רוכב גראנד טור מבריק. שען מצוין, מטפס מעולה ובעיקר קר רוח. הוא לא מפחד לאתגר את היריבים שלו, לתקוף מוקדם, לתקוף כשהוא פגיע, נאדה! לוחם אמיתי. עדיין, נראה שבעליות בקריטריום דה דאופינה שהסתיים שבוע שעבר הוא נשאר מאחור ולא עומד בקצב של פרום. נחכה ונראה.

הרוכב השלישי הוא נאיירו קינטאנה הצעיר ממוביסטאר. פיינליסט הטור שנה שעברה וב2013, ומנצח ג’ירו 2014.
קינטאנה הוא היחיד שיכול לקרוא תגר על הטיפוסים המפלצתיים של פרום. קולמביאני שגדל בגובה 3000 מטר מגובה פני הים רוכב בגבהים האלו כאילו הוא מחובר לחמצן. מטפס אדיר, קטן גוף ומהיר. בנג"ש הוא פחות טוב ויצטרך להיזהר לא לאבד מדי הרבה שניות לפרום וקונטאדור. מבחן הבגרות שלו מגיע אחרי ששנה שעברה מיעט לאתגר את פרום. עם זאת חשוב לציין את חברו לקבוצה אלחנדרו וואלוורדה רוכב מעוטר שלא בדיוק בא למשוך את קינטאנה אלא יותר דואג לעצמו על אף כל הראיונות שלו שהוא יעזור ולא יפגע בקבוצה וכו’. ואולי יש קצת אמת בדבריו כי כל ההשתתפות שלו השנה היא לשמור על כושר לאולימפיאדה.


[I]פרום, קינטאנה וקונטאדור. טור 2015[/I]

קצת אחרי השלישייה מגיע פאביו ארו מאסטנה. איטלקי צעיר, מנצח הוואלטה שנה שעברה ופיינליסט הג’ירו שנה שעברה.
ארו זה התקווה האיטלקית אחרי ניבאלי. מטפס מצויין שאתגר את קונטאדור בג’ירו 2015 בצורה יפה מאוד. עדיין לא משופשף, לא מספיק טוב בנג"ש, וצריך להתמודד עם ניבאלי שכמו וואלוורדה בא לשמור על כושר לאולימפיאדה ולא לשרת את אסטנה בה הוא מסיים חוזה השנה. יהיה מעניין לראות את הזוג הזה מתהפך בהובלה כשניבאלי יהיה הדומיסטיק של ארו אחרי שעות עבודה של ארו בשביל ניבאלי. הוא אגב הפייבוריט שלי לחולצת הרוכב הצעיר.

עוד זוג שידבר חזק הם ריצ’י פורט וטיג’י ואן גארדרן מBMC. ריצ’י פורט עבר מסקיי כדי להיות רוכב מוביל הבעיה היא שואן גארדרן גם פה. שוב קבוצה שלא ברור למי תעבוד. פורט טוב יותר בטיפוס ואן גארדרן הוא יותר אולראונד שיודע לעשות הכל.


[I]פאביו ארו, ריצ’י פורט (סקיי) וקונטאדור. ג’ירו 2015[/I]

שאר הרוכבים שיהיו קרובים לפודיום הם: טיבו פינו מFDJ ורומין בארדה מAG2R, פייר רולאן ואנדריי טלנסקי מקונונדל, וורן ברגיל מג’יאנט אלפסין, מתיאוס פראנק מIAM, חואקין (פוריטו) רודריגז מקטושה, רוי קוסטה מלמפרה, דן מרטין מאטיקס קוויקסטפ, טוני גאלופין מלוטו סאוודל, רוברט חסינק וווילק קלדרמן מלוטו ג’מבו, פביאן קאנצ’לרה ומולאמה מTrek ועוד רוכבים שפיספסתי…

(כמובן שיש מספיק דומיסטיקים שייאלצו לעבוד למובילים שלהם, כדוגמת ראפא מייקה בטינקוף או מיקל לנדה וגראיינט תומאס בסקיי - ולא יוכלו לשפר דירוגים אישיים, אם כי חלוקה נכונה של כוח יכולה לרקוד על שתי החתונות כמו שעשה פרום ב2012 כשהוביל את וויגנס לניצחון וסיים בעצמו שני בדירוג הכללי)

חולצת מלך ההרים המנוקדת - מאוד תלוי ברוכב. בדר"כ זה רוכב שיודע שלא יגיע לחמישייה הפותחת בדירוג הכללי והוא הבכיר בקבוצתו או שקבוצתו מתמקדת בספרינטרים. ראוי לציין, שנה שעברה פרום לקח גם את חולצת מלך ההרים - כך שהכל פתוח.


מפה מגיע קטע שאני קצת חלש בו. הספרינטרים. בספרינטים של סיום יש קטעים שטוחים לגמרי, יש קטעים עם ספרינט בעליה של 2% המיטיבה עם האחד ומקשה על האחר, ויש… את פטר סאגאן מטינקוף אלוף העולם שהוא סוג אחר.


[I]אנדריי גרייפל מנצח את קטע 5. טור 2015[/I]

אין כמו מאבק ראש בראש של קוואנדיש, קיטל, גרייפל, סאגאן קריסטוף דגנקולב ובוהאני על כל קטע Flat. יש כאלו שיש להם קבוצה מאחוריהם כמו מרסל קיטל באטיקס עם שטיבר, מתיאו טרנטין וטוני מרטין, או קוואנדיש עם בוסאן-האגן ורנשאו, ויש שעובדים יחידים. בסופו של יום הוואטים בארבע ראשי ידברו. יהיה מעניין.

סאגאן מסתבר ילך שוב על החולצה הירוקה - חולצת המאיץ, עקב זה שהוא הספרינטר היחיד שיודע לטפס. כך הוא משיג נקודות במאוצי הביניים מה שלא עושים שאר הספרינטרים.

אלו הדברים בעיניי. הערות / הארות / דאחקות / השמצות - הכל!! תעזרו להתניע את השיא של עולם האופניים, הטור דה פראנס!!
(פירוט על המסלול בטור נפרד סמוך יותר לתחילת המרוץ.)


(Passing game) #195

כל הכבוד על הסקירה המקצועית! עושה חשק שהטור יגיע כבר.

המסלול השנה מאד מעניין ואתה בטח תתייחס אליו בהמשך, אבל רק על קצה המזלג: אין נג"ש קבוצתי, יש שניים אישיים כאשר אחד מהם הוא בעלייה והשני ארוך יותר אבל גם משלב קצת עליות וירידות. בהרים האקשן יתחיל כבר בקטע ה-7 ויימשך 3 ימים רצופים. אח"כ יתחדש במונ-וונטו בקטע ה-12 והמירוץ רק יילך וייעשה קשה יותר.

לגבי הפייבוריטים אז ברור שפרום הוא המועמד המוביל. הקבוצה הכי חזקה, הרוכב הטוב ביותר ב 3 מתוך 4 הטורים האחרונים(היה הרבה יותר חזק מוויגינס בטור של 2012). זה נותן לו יתרון כל-כך גדול וראינו את זה באלפ-דואז שנה שעברה. השאלה איך מפרקים את הרכבת של סקיי? זה מה שאני מחכה לראות בטור הנוכחי.

קינטאנה מצהיר שהוא הולך בכל הכח ואני מאמין לו. הוא מגיע בכושר טוב ובונה עצמו לשבוע השלישי שיהיה סיוט אחד גדול. הוא שיפר את הנג"ש השנה וגם ככה בטור הנוכחי לתחרות האישית נגד השעון לא תהיה השפעה כמו בעבר, לפחות על הנייר. הוא מגיע עם קבוצה חזקה יחסית ויהיה מעניין לראות את התוכנית שלהם לפרק את סקיי ולבודד את פרום.

קונטאדור הוא הגורם הבלתי צפוי ועם הכי הרבה אפסייד. הנג"שים השנה מתאימים לו כמו כפפה ליד, ואם הוא בכושר טוב אז הוא יוכל לנצל את הניסיונות של מוביסטאר לבודד את פרום ולתקוף בעצמו.


(Colombian Cowboy) #196

[U][B]טור דה פראנס 2016 / Stages
[/B][/U]
הרכבי הקבוצות נסגרו, והכל מוכן לקראת תחילת הטור בשבת.
השנה כמו שהזכיר Passing game אין נג"ש קבוצתי. הנג"ש הראשון עם שינויי מגמות שיכולים לשחק לטובת קונטאדור. הנג"ש השני קצר יותר אך רובו עלייה לא קלה.
רוב מוחלט מההרים שיעברו השנה הם לא 2000+ מגובה פני הים כך שקינטאנה וניבאלי פחות יחגגו. מחצית מהקטעים הקשים שציינתי מסתיימים בירידה כך שלא בהכרח המטפס הטוב ינצח ובטח שלא יגנוב הרבה דקות.
המסלול עצמו די מאוזן ולא נותן לנוח יותר מדי קטעים.
יאללה מתחילים…

קטע 1, שבת 2/7
מתחילים את הטור באזור נורמנדי - צפון מערב צרפת. יותר מחצי הקטע יעבור סמוך לחוף. קטע לספרינטרים טהורים.

קטע 2, ראשון 3/7
כבר קטע מעניין. עדיין באזור נורמנדי הפעם עולים צפונה יותר. שלושת הקילומטרים האחרונים עליה עם שיפוע ממוצע של 6%. יום של אמצע לא ספרינטרים ולא מטפסים ובספק אם יהא משמעותי לדירוג הכללי.

קטע 3, שני 4/7
יורדים דרומה. קטע שטוח. קילומטר אחרון עם שיפוע קטנטן של 2.5% מה שנותן עדיפות קטנה לספרינטרים כסאגאן ודגנקולב על פני הספרינטרים הטהורים יותר.

קטע 4, שלישי 5/7
ממשיכים דרומה. קטע שטוח - 237.5 קילומטרים. לקראת הסיום יש עליה מתונה שיכולה לנער ספרינטרים כבדים במקרים קיצוניים. שוב ספרינט סיום בעליה של 5%.

קטע 5, רביעי 6/7
קטע טיפוס בינוני. חלקו הראשון מישור, אחרי 180 ק"מ שטוחים מגיעים שלושה טיפוסים, הראשון והשני תלולים יותר (דרגה 2) עם שיפועים המגיעים בשיא ל13%, האחרון רגוע יותר עם 6% שיפוע ממוצע. מסתיים ב3 קילומטר מישור.

קטע 6, חמישי 7/7
עוד יום בכיוון דרום. קטע די מנומנם עם יותר ירידות ומישור. צפי לספרינט המוני קלאסי.

קטע 7, שישי 8/7
עוד לא בפירנאים אבל קטע מצוין. לקראת סופו עליה לקול דאספן באורך 12 קיולמטר על 800 גובה, 6.5% ממוצע שיפוע. קשה. אח"כ ששה קילומטרים של ירידה ועליה קצרה. נוף מרהיב של המון ירוק.

קטע 8, שבת 9/7
הפירנאים. מועמד רציני לקטע המסקרן בטור. אין בו את ההר הגבוה ביותר, אין בו את הטיפוס הקשה ביותר, אבל… יש בו סדרה אכזרית של טיפוסים וירידות בלי מנוחה בין טיפוס לטיפוס.
השלב מתחיל במישור בשליש הראשון. לאחר מכן מתחיל הטיפוס הראשון והקשה ביותר ל’טורמלה’ טיפוס בדרגה HC. ארוך מאוד עם ממוצע 7.7%. אח"כ ירידה תלולה ומיד אחריה טיפוס בדרגה 2 עם שיפוע של 5% ממוצע. שוב ירידה, ומיד צמד עליות בדרגה 1 קשות ומפרקות רגליים עם שיפועים של עד 13%. היופי בקטע שהוא מסתיים בירידה לעיירה Bagnères-de-Luchon.

קטע 9, ראשון 10/7
עוד יום קשה בפירנאים. מתחילים בספרד בטיפוס בדרגה 1 קשה. אחריו ישנו טיפוס נוסף בדרגה 1. עוברים לאנדורה עם 45 קילומטרים אחרונים ובהם שלושה טיפוסים. הראשון קל יחסית, מיד אחריו טיפוס בדרגה 1 ולאחריו טיפוס בדרגה HC ארוך עם שיפוע ממוצע של 7.2%. יום רצחני.
שני - מנוחה.

קטע 10, שלישי 12/7
עלייה בדרגה 1 על תחילת היום מאנדורה לצרפת ומיד אחריה מישור. לא צפוי שהעלייה תספיק לנער את הספרינטרים למיאוץ ההמוני בסיום.

קטע 11, רביעי 13/7
קטע מישורי בסה"כ. הקטע הארוך בטור עם 264 קילומטר עד מונפלייה.

קטע 12, חמישי 14/7
מתחילים במונפלייה לכיוון צפון מזרח למון ונטו בחבל פרובנס. הר אכזרי עם שיפוע ממוצע של 9%. חשוב לזכור; ב2013 זכה פרום בקטע עם ביצוע אדיר כשרק קינטאנה שבא אחריו הצליח לפספס ‘רק’ חצי דקה. 15 קילומטר של סבל לרוכבים ותענוג לצופים. חובה!

קטע 13, שישי 15/7
נג"ש 37.5 קילומטרים. ברובו שטוח אך מסקרן בגלל הטיפוס בתחילתו ובעיקר בסופו.

קטע 14, שבת 16/7
עולים צפונה בקטע שטוח. יחסית יום מנוחה על האוכף אך די ארוך.

קטע 15, ראשון 17/7
יום הררי וקשה. 100 קילומטרים של טיפוס בינוני. 50 הקילומטרים הסופיים מגיע טיפוס קשה בדרגת HC וירידה חולנית, מסוכנת ותלולה עוד יותר עם 7.7% שיפוע. אח"כ עוד טיפוס קשה עם 7.6% שיפוע, והסיום מגיע במישור אחר הירידה. קטע מסקרן ביותר.

קטע 16, שני 18/7
הררי אך בלי טיפוסים. סוף מעניין עם עליות תלולות קצרות שלא יאפשר לרכבות ספרינטרים לדהור. הקטע מסתיים בברן שבשוויץ - המדינה השלישית שעובר בה הטור שאינה צרפת.
שלישי - מנוחה

קטע 17, רביעי 20/7
שבוע שלישי - האלפים. מתחילים בברן ומטפסים לאלפים השוויצרים. רגוע בתחילה, אח"כ מגיע טיפוס אל קול דה לה פורקלאז בדרגה 1 עם 8% שיפוע. יורדים אותו ומטפסים אל האגם/סכר Lac d’Emosson. טיפוס רצחני בדרגה HC. עשרה קילומטרים של שיפוע 7.5% שבסופו מגיע ל12.8%!! חובה לראות!

קטע 18, חמישי 21/7
חזרה לצרפת. 17 ק"מ של נג"ש רובו בעליה עם קטעים של 10%. שני הקילומטרים האחרונים בירידה מתונה. לא מסלול אידיאלי לשען רגיל אלא יותר לקלימר או פאנצ’ר שטוב גם בנג"ש.

קטע 19, שישי 22/7
עוד קטע באלפים. מתחיל בטיפוס קשה בדרגה 1, אחריו מגיע טיפוס מפרק רגליים לMontée de Bisanne. השיפוע הוא 8% בממוצע, והשיא 13%. כמובן בדרגה HC. הקטע יסתיים בטיפוס רצחני 9 קילומטר על חלק מה’מון בלאן’. קטעים של 14% שיפוע. מרתק.

קטע 20, שבת 23/7
קטע אחרון לאלפים עם 4 טיפוסים. מתחיל בטיפוס בינוני דרגה 2, נמשך עם צמד טיפוסים דרגה 1 עם שיפועים של 7.2% שיפוע ממוצע ועד ל11% בשיא, ומסתיים עם טיפוס בדרגה HC עם שיפוע רצחני של 8.5% שיפוע ו14% בשיא!! לאחריו מגיעה ירידה חדה בה מסתיים הקטע.

קטע 21, ראשון 24/7
קטע יוקרתי לספינטרים, קטע מכובד למוביל הדירוג הכללי. משנטלי עד השאנז אליזה!!


(Passing game) #197

קונטאדור מתרסק פעמיים ביומיים הראשונים והיום כבר מאבד 48 שניות מהפייבוריטים. ריצ’י פורט, מפייבוריטים בדרג השני, מאבד דקה ו-45 שניות בעקבות תקלה מכנית. טיבו פינו מאבד 11 שניות. כריס פרום מסיים 10 ומראה שוב שהוא בכושר טוב.


(Colombian Cowboy) #198

הסיפור עם קונטאדור ופורט,

מצד אחד זה רע לקינטאנה ולצופים. ככל שיש פחות מתמודדים צמודים לפרום כך הסיכוי שלו לברוח גדל. קינטאנה צריך המון עזרה מפאביו ארו, מריצ’י פורט ומקונטאדור לשרוד בליצים של פרום אחרת הטור יגמר בקטע 9 או 12 וה’מתח’ יהיה מי יסגור מקומות 2 ו3.

מצד שני, ריצ’י פורט וקונטאדור כבר בפיגור. זה אומר שהם לא יחכו לפרום, אלא ינסו להפתיע אותו לפני. כלומר, יותר התקפות ופרום מאותגר ולא מאתגר.

נחיה ונראה.


(Passing game) #199

מה תהיה האסטרטגיה של BMC לקטע ה-7 לדעתך? האם יתנו הוראה לפורט לעבוד בשביל טי ג’יי(לא מקובל) או שימשיכו עם העניין של “שני לידרים”?


(Colombian Cowboy) #200

קשה לי להאמין שכבר בשלב הראשון של ההרים BMC יחליטו מי הלידר, בטח כשהתחרות ביניהם צמודה - על הנייר. אחרי שלב 9 אם ריצ’י פורט לא יקזז קצת את הפער (אולי אף יגדל הפער), BMC ייאלצו להנעל על ואן גארדרן. עדיין קשה לי לראות את פורט המבוגר והמנוסה ממנו סוחב אותו, זה לא איזה יחסי אהבה ארו-ניבאלי.

חשוב לזכור גם, ואן גארדרן שנה שעברה היה הכי קרוב לפרום כשפרש, אבל זה לא שהיה לו סיכוי מולו בעליות הרצחניות. לפורט יש יכולות הרבה יותר טובות בטיפוס. אז אם אני המנג’ר של BMC אני הולך על פורט על אף הפיגור.


(אמיר) #201

אני מקווה שהנפילות הללו לא גמרו את קונטאדור. זה יהיה מצער מאוד אם עד שהוא הוציא מהראש את הג’וק הזה של דאבל ג’ירו-טור והגיע לצרפת מבלי ששחק את עצמו באיטליה, הוא שוב יישאר במצב רחוק מאוד מאופטימלי.

פורט? Stick a fork in him, he’s done. לא יודע אם הוא לא מסוגל לכך, אבל נראה לי שיש לו מזל נאחס שלא יעזוב אותו, כמו בג’ירו אשתקד.


(Colombian Cowboy) #202

איזה פוטו פיניש של קוואנדיש, השנה הוא בא ביג-טיים ועם הקטרים של דימנשן דאטה מנצח את הקטע השלישי בטור, השני שלו השנה.


[I]קוואנדיש בירוק, גרייפל מימינו. מי עבר ראשון??

זווית מהצד…
[/I]


(Passing game) #203

סיום מטורף. קאבנדיש עשה בשכל שלא התאמץ בספרינטים במהלך הקטע ושמר הכל לסוף. סגאן שילם את המחיר על המאמץ האדיר אתמול ונשאר בלי דלק במיכל.


(אמיר) #204

סגאן יהיה בסדר, העיקר ששמר על החולצה הצהובה וגם מחר יוכל לדפוק הופעה עם המשקפיים והקסדה התואמים. :becool:

יפה מאוד לראות את קאבנדיש חוזר, אחרי שבשנתיים האחרונות קיטל, גרייפל ואחרים חיסלו את הדומיננטיות שהיתה לו בטור. ל-28 הניצחונות בקטעים של ברנאר הינו הוא הגיע. עוד שישה, והוא במדרגה של אדי מרקס (רק בתחום הזה, כמובן).


(Colombian Cowboy) #205

אותו סיפור מאתמול עם רוכבים שונים… קיטל נגד בריאן קוקרד (ספרינטר כשרוני בן 24. התקווה של הצרפתים באספקט הזה). נתנו את הניצחון לקיטל, ברוך הבא לטור!!


[I]קיטל בכחול או קוקרד בשחור?
[/I]
מבט מלמעלה…


(Passing game) #206

איזה פייט קוקרד נתן בסיום! ראו שהוא סוחט את עצמו עד הקצה בניסיון נואש לעבור את קיטל. סגאן שוב היה איטי בסיום למרות שהיה בעמדה טובה. גרייפל לא היה בתמונה וגם קאבנדיש לקח יום חופש.

מחר לא יום לספרינטרים טהורים, וההערכה היא שזו תהיה ההצלחה הראשונה לקבוצת הבריחה. האחריות לרדוף נופלת באופן אוטומטי על החולצה הצהובה, הבעיה שטינקוף שומרים כוח לקטעי ההרים ולא יתאבדו כדי לשמור על ההובלה. גם הקבוצות של הספרינטרים עבדו קשה מאד בימים האחרונים וכנראה יעדיפו לשמור כוחות בקטע שפחות מתאים להם.


(Colombian Cowboy) #207

יום מעניין היה היום.

ואן אוורמט מBMC ניצל נכונה את הקבוצת בריחה, ניצח את הקטע ולקח את החולצה הצהובה מפטר סאגאן. המקומות אחריו בדירוג הכללי 5+ דקות אך הפער יצומצם עד ייעלם בקטע 7.

אם קונטאדור אחרי הג’ירו קרס בעליות שנה שעברה, ניבאלי איבד את זה מוקדם יותר. עלייה שהיה צריך לעבור הוא לא סחב ואיבד דקותיים נוספות מהפייבוריטים. די נמחק מהרשימה. כנ"ל פורט שרק נס יחזיר אותו לקיזוז דקה וארבעים שניות מפרום וקינטאנה.

מה טינקוף רצו לעשות עם מייקה בקבוצת בריחה? היה תכנון שקונטאדור יתקוף? איך שהוא נראה יותר נכון מנוחה אחרי צמד התאונות שעבר. וגם בלי זה, כשהפלטון העלה קצב וניקה את כל מוצצי הגלגלים קונטאדור לא עמד בקצב.

כרגע, בעיניי, זה פרום נגד קינטאנה.


(Passing game) #208

אני מניח שמייקה הלך על הניצחון בקטע ועל החולצה של מלך ההרים, כנראה התוכנית ב’ של טינקוף. קונטאדור נראה יותר טוב אבל עדיין חלש יחסית לאחרים. קשה להאמין שתוך יומיים הוא יחזור למיטבו. סביר להניח שיפסיד את הטור בפירנאים.

מכל הרעש סביב הצרפתים, היחיד שהרשים אותי היה בארדה. היה חזק ואפילו יזם התקפה לקראת הפסגה של העליה האחרונה, מה שחשף את החולשה של סקיי כי פרום נאלץ להגיב בעצמו להתקפה בעוד שלקינטאנה היה את ואלוורדה. בכלל, מאד מעניין מה שמוביסטאר עשו. הם הכתיבו קצב רצחני בעליות מבלי שבאמת היה סיכוי לתפוס את קבוצת הבריחה. השאלה למה? לדעתי הם מעריכים שקינטאנה טוב יותר מפרום ככל שהטור מתקדם, וראינו ראיות לכך בטור אשתקד כשהקולומביאני אכן היה טוב יותר בשבוע השלישי. ההערכה שלי היא שהם מנסים להכניס כמה שיותר עייפות מצטברת לרגליים של פרום כדי להכריע אותו בשבוע השלישי. מה גם שפרום עייף הוא פרום שהיתרון שלו בנג"ש מצטמצם, וגם זה מאד חשוב.

פאביו ארו נראה טוב אבל לגביו נוכל לדעת רק בפירנאים, אם יוכל לסחוב ביחד עם התותחים הכבדים.


(Colombian Cowboy) #209

בעניין מוביסטאר אתה אכן צודק. הקצב הרצחני הוא להתשת פרום.

טינקוף מבולבלים. מאוד. גם סאגאן, גם קונטאדור ועכשיו גם מייקה על מלך ההרים? (התחיל את היום במינוס 17 דקות כך שהוא אפילו לא גיבוי לקונטאדור במקרה פרישה), יותר מדי מטרות לקבוצה אחת.

ועדיין, הייתי מספיק טיפש לחשוב שקרוויסוויק ייקח את הג’ירו וטעיתי. הייתי מספיק טיפש אתמול לחשוב במצב של 2-0 לצ’יליץ במערכות מול פדרר בווימבלדון שפדדר כנראה לא ייקח עוד גראנד סלאם. את המערכה השלישית לא ראיתי כי היה את סיום הקטע בטור, כך שאח"כ ראיתי שפדרר חזר ל3-2… ובכן, לא מספידים אף אחד.